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航班編號:AC454
承運業者:加拿大航空
出發地:加拿大 安大略省 多倫多皮爾遜國際機場(YYZ)
目的地:加拿大 安大略省 渥太華國際機場(YOW)
機型:巴西航空工業 E190AR
用機:C-FMZD(機齡9年11個月)
日期:2017年10月24日
表定出發/抵達時間:14:10/15:10
實際出發/抵達時間:14:27/15:02
飛行時間:55分鐘
飛行距離:268 miles
艙等:經濟艙
座位:28A (
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今天乘搭的是加拿大航空Rapidair服務
Rapidair服務是指從多倫多到滿地可和渥太華的特快服務 通常使用巴西航空工業 E190或龐巴迪 Dash 8 Q400執飛 部分航班配合調動使用波音767或空中巴士A320型執飛
航班大概每半小時一班 多倫多到滿地可每日航班達76班 多倫多到渥太華每日大概15班 並提供候補提前班機或升等服務

前往機場前 先往密西沙加的飛機模型店 購買心愛的模型 出發前已經聯絡店家預訂最後一部Air North HS-748模型 順便採購一下鎖匙扣和雜誌 在此感謝店家的寵愛xdd

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最近也發布了Air Transat(加拿大越洋航空)30週年紀念的A330-300和Air Canada Express(加拿大快運航空)Jazz Livery的Dash 8-100 全部到很想買哈哈

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還有店家限定的加拿大航空TCA塗裝A319, Gemini200的(Air Canada Rouge)加拿大胭脂航空B767

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買完之後帶著好重的行李回機場(買太多lol)

很可惜今天不是坐最愛的長榮去香港:(

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不過今天CATSA人手短缺 保安檢查排了差不多30分鐘

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今日用機為C-FMZD 機齡9年11個月 為駐多倫多基地的E190也是渥太華航線的常客

登機作業準時於13:35開始 當中有4位機師和4位後艙組員乘坐本班機 據了解他們是position到渥太華接替下班的組員

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今天服務督導為Nina 她負責服務商務艙的乘客 另有一位男組員負責經濟艙
>1403 服務督導廣播登機完成 艙門關閉 同時請後艙組員arm door

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>1407 開始後推 機長Lane廣播 代表副機長Soucy及後艙組員歡迎各位乘坐加拿大航空班機 今天飛行時間為57分鐘 預計於東部標準時間下午3:10抵達 今日沿途將遇上氣流 籲請乘客保持安全帶扣好

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滑行到跑道 遇上加拿大胭脂航空的波音767和加拿大航空的星空聯盟塗裝空中巴士A330-343型C-GHLM在休息

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今天使用跑道24R起飛 起飛後在密西沙加市中心上空向左轉沿多倫多天際線飛行

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左轉後可以清楚見到多倫多市中心 CN Tower 安大略湖 多倫多群島 以及比利·畢曉普多倫多市機場(YTZ)
YTZ為波特航空(Porter Airlines PD)基地 PD使用全龐巴迪Dash 8-Q400機隊 主要飛行加拿大東部及美國東北部航線 為拓展航線 PD亦已採購12部龐巴迪CS100 準備開拓長途航線
加拿大快運航空(AIr Canada Express)亦提供飛往滿地可(YUL)的服務 由Sky Regional使用巴西航空工業E175型執飛

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平飛後提供清水/飲品服務 這條航線經常未能完成服務便要降落 根據以往經驗安全帶燈號於服務提供到27/28行便會亮起 不過大家通常都非常理解 很多人甚至不會主動要求飲品
>1446 安全帶燈號亮起 機長廣播預計下午3:10降落 飛機正降低飛行高度 感謝各位乘坐加拿大航空班機 祝願大家在渥太華有愉快的一天
此時服務督導正忙於完成商務艙的服務 經濟艙組員則停止派發熱飲
服務督導廣播請乘客返回座位 並對未能完成服務致歉

 

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渥太華市郊

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>1454 服務督導廣播飛機正進場 請乘客確保安全帶已經扣好 並提醒乘客只能配戴連接機上娛樂系統的耳機

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>1502 降落渥太華國際機場 並滑行到17號閘口
旁邊為6月帶我到多倫多的C-FHOY

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感謝點閱!


飛行紀錄預告~
2017.12.23 加拿大航空 AC341 渥太華(YOW)-溫哥華(YVR)
2017.12.23 加拿大航空 AC7 溫哥華(YVR)-香港(HKG)
2017.12.29 新加坡航空 SQ857 香港(HKG)-新加坡(SIN)
2018.01.02 新加坡航空 SQ2 新加坡(SIN)-香港(HKG)
2018.01.10 加拿大航空 AC8 香港(HKG)-溫哥華(YVR)
2018.01.10 加拿大航空 AC342 溫哥華(YVR)-渥太華(YOW)
2018.01.10 加拿大航空 AC126 溫哥華(YVR)-多倫多(YYZ)
2018.01.11 加拿大航空 AC440 多倫多(YYZ)-渥太華(YOW)
請您持續鎖定!

 

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跨越太平洋的飛行手記✈

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