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航班編號:4N511
承運業者:北方航空(育空航空)
出發地:加拿大 育空地區 埃克·尼爾森白馬國際機場 (YXY)
中停:加拿大 西北地區 黃刀國際機場(YZF)
目的地:加拿大 安大略省 渥太華國際機場(YOW)
機型:波音737-500
用機:B-FANF(機齡24年11個月)
日期:2017年9月5日
表定白馬出發/抵達黃刀時間:14:25(15:00)/17:15
實際白馬出發/抵達黃刀時間:14:55/17:22

表定黃刀出發/抵達渥太華時間:17:55/00:05(+1)
實際黃刀出發/抵達渥太華時間:18:04/23:49
飛行時間:5小時12分鐘
飛行距離:2711miles
艙等:經濟艙
座位:1A(窗口)

由於前續航班4N-506今天由波音737-500代飛 前往黃刀和渥太華的4N-511也因此延誤35分鐘
雖然如此 506的組員仍然讓我優先下機 機艙經理叫我好好在機場逛逛 下機前還給我一個擁抱 哈哈好窩心

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白馬機場並沒有預留轉機的設施(大概也沒有人像我選擇這條路線吧lol)
如要轉機 乘客需要先離開禁區 再接受安全檢查返回禁區

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在Flightrader24看到育空航空最新的ATR42剛從Dawson市返回白馬 所以在紀念品店匆匆買了明信片 磁石和鎖匙扣後就返回禁區 
ATR42是育空航空最新的機型 用以取代機齡漸大的HS-748 從Dawson度假回來的乘客剛剛下機

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左邊2號閘口是今天把我從溫哥華帶來 即將帶我回渥太華的C-FANF 4N的caterer正將新鮮的餐點送上機

餐車上是加拿大北方地區聞名的北極光 回去要好好儲錢 找個機會去好好欣賞一下

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機場全景 加拿大快運航空的航班會在傍晚抵達 駐白馬基地的機組人員會回家休息

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2:40PM 地勤人員宣佈機艙已經打掃完畢可以登機 4N-511是連接北部地區到東岸重要的航班 白馬到黃刀的航班主要是服務到黃刀看北極光的旅客 然後黃刀到渥太華的航班就是接載看完北極光到東岸旅程的乘客 更多的是到渥太華工作或者讀書的乘客 上客量雖然不會太高 執飛這個航班的通常都是同組機組人員 當中一定包括David!
今天上客量分別20%和32% 僅派遣2位後艙組員

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3:02pm 機長歡迎各位乘坐本班航班經黃刀前往渥太華 前往黃刀航程1小時25分鐘 並將於37000英尺飛行
請乘客享受旅程 機艙服務員會為大家提供餐飲服務
育空航空是非常大方的航空 飲品永遠到是一罐整罐上的!!

 

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座艙經理David廣播 代表全組組員歡迎登機 白馬到黃刀航程提供凍餐-沙律 可以選擇搭配牛肉或者芹菜 
由於育空航空飛機上的座位有美國西北航空購買 第一排以及緊急出口的座位不配置餐桌 後艙組員會在餐前在座位上加裝餐桌 

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由於航程短 鄰座的乘客和我決定僅用一張餐桌 方便大家可以離開座位

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餐後翻閱機上雜誌 介紹了育空航空的機隊和航點
可以看到育空航空主要在育空地區和卑詩省服務 4N-511/512是航空公司最長的航線

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5:13pmMST 座艙經理廣播飛機正在final approach 請乘客確保安全帶已經扣好 並請將所有電子用品關掉
又是另一個美麗的小鎮

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黃刀國際機場一攝

預計在黃刀停留40分鐘 黃刀的地面服務由Strategic Aviation代理 地勤小姐好興奮地跟機組人員打招呼 這大概就是小鎮風情吧

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5:55pm MST地勤表示所有乘客上齊 ramp把登機樓梯拉離 揮手道別

 

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黃刀機場只有一條跑道 飛機在14R/32L跑道盡頭調頭 並以16跑道起飛

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人越大 就越發現世界更大 真的好美
黃刀 有緣再會!

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機長再次歡迎各位乘坐本班航班前往渥太華 前往渥太華航程3小時52分鐘 並將於37000英尺飛行

沒錯 起飛後又是餐飲服務 這次我選了pepsi

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太陽隨住我們逐漸往東飛慢慢地落下來

每次回東岸的飛機上總會有崩潰的時刻 看著日落好感慨哦

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今天晚餐是嫩烤雞肉配白馬本土栽種的雜菜配飯
前菜是沙律 最期待的甜品是芝士雜梅慕士 真的非常豐富 好幸福的感覺哈哈

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桌紙以育空航空舊機隊為主題 這次介紹了在1980年代使用的DHC-3

據了解C-FSUB此刻還在飛行 以魁北克省為基地

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日落了 座艙經理廣播宣佈將於5分鐘後調暗燈光讓乘客休息

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11:23pmEST 座艙經理廣播將於半小時降落 同時再次提供飲品服務 感謝各位乘客乘搭本班航班 並期待再相會 

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跨越太平洋的飛行手記✈

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